Все про зарплаты с форума "Мореход"

alessandro Пт сен 28, 2007 4:09 pm
Da eshe zabyl, v Oil Majors boljshe platjat V BP i Shell konechno tjazhelo popastj, tam rabotajet cvet Anglii:)
A vot c Chevron mozhno, u nih tam ochenj bolsjhoj shortage, starpom 4700euro (56.5 K v god), kontrkaty poka 4on 4 off, no s novogo goda budet 3on 3 off. V Chevron ne poshel, iz za 200 Euro ne hochetsja dergatjsja, da i nado bylo vtorym idti, potom promotion on board - ne hochetsja opjatj k kartam i stojaniju na mostike

Dave Пт сен 28, 2007 3:29 pm
Платить больше может КОТС(Кувейт) только судов у них не так уж много как у ТК, Vela International платит хорошо - на уровне ТК. А вообще офшор трудно переплюнуть особенно при нонешней цене на нефть. 28\28 это стандарт для офшора, редко бывает 35\35 что говорит о вшивости компании, дело это конечно индивидуальное но встретить человека которому не подходил бы график 28\28 достаточно трудно.

Dave Пт сен 28, 2007 5:06 pm
Barge master на jackupе или semisubе получает за сотку легко ,так что ойл мэйжорс курят в сторонке, если конечно учесть что нагузка на танкерах на старпома будет поболе чем у barge mastera. А вообще офшор дело конечно вкуса.

Fuwairit Сб сен 29, 2007 2:41 pm
Lat B.G.I писал(а):
Allesandro.
Pozhalui bolshe ,chem TK nikto ne platit ( poka ). Tak chto ot dobra - dobra ne ishut.Za bolshimi dengami nado idti v offshore.

несогласен вообше. Тикей сами себя любят називать лутшей компанией в мире, но ето далеко не так. Компания хорошая спору нет но не лутшая. А что касается зарплат, то есть еще такие компании как Chevron and National Gas Company которые платят куда больше. Тикей устанавливает зарплаты примерно как золотую середину, поетому Teekay is good, but no the best.


vik06 Вс сен 30, 2007 10:13 am
Компания хорошая спору нет но не лутшая. А что касается зарплат, то есть еще такие компании как Chevron and National Gas Company которые платят куда больше. Тикей устанавливает зарплаты примерно как золотую середину, поетому Teekay is good, but no the best.

Где они эти гарнды (Chevron and National Gas Company и иже с ними) Путь туда долог и тернист.
А ТК, BGI да и тот же ЮНИКОМ чем хороши и поэтому востребованы - приходит моряк с минимальным опытом или посе мореходки и получает работу.
Тоесть это гарантированный и довольно высокий стандарт для наших стран.
Идеально подходит для молодых, опытных, но боящихся или не любящих перемен, ожидающих или надеющихся на быстрое продвижение.
Давайте сравним процент русских в ТК и Шеврон...
и уж еслси компании типа Инок имеют право на жизнь, да и живут припеваючи. А Chevron платит больше только потому, что набирает мало русских. А когда начнет брать больше тут и возникнут БГИ, БАРБЕР и другие... и быстренько собьют цены. Посмотрите на сайте БАРБЕРА - русские моряки по правильной цене - основной лозунг

  Исторические копипасты, блин...   

pitbul пишет:  Исторические копипасты, блин...   

Можете внести свою лепту и освежить ...
Или вы не "продавец" а "покупатель"